6.4. Моделирование движения транспортных потоков, 2 — Строительство дорог — статьи о строительстве и ремонте

6.4. Моделирование движения транспортных потоков, 2 - Строительство дорог - статьи о строительстве и ремонте6.4. Моделирование движения транспортных потоков, 2 Математическое моделирование организации дорожного движения. Построение алгоритма свободного движения особенности восприятия водителем дорожных условий, отражающиеся на управлении автомобилем (развиваемое ускорение, интенсивность торможения и др.); характеристики транспортного потока с учетом влияния элементов дороги и средств регулирования. Все эти данные должны быть установлены при детальных натурных наблюдениях. маневрирование с учетом геометрических элементов дороги, числа полос движения и наличия средств организации дорожного движения. Эффективность алгоритма следования за лидером зависит от правильности моделирования поведения водителя при этом режиме движения.

Алгоритм свободного движения зависит в первую очередь от правильности учета распределения интенсивности движения по направлениям, состава транспортного потока, распределения интервалов между автомобилями, режима движения одиночного автомобиля. Моделирующий алгоритм маневрирования составляется с учетом принимаемых водителем решений на дорогах с разным числом полос движения и при наличии средств организации дорожного движения (рис. 6.2). Моделирование по этому алгоритму возможно двумя способами: последовательное рассмотрение ситуаций Рис. 6.2. Общий моделирующий алгоритм движения транспортного потока (смена полосы влево или вправо предусматривается только для многополосных дорог) в транспортном потоке через выбранный промежуток времени; рассмотрение ситуаций в транспортном потоке по принципу особых состояний. << Доставка цветов в белоруссию.