12.3. Основы технического нормирования, 2 — Организация АТП — статьи о строительстве и ремонте

12.3. Основы технического нормирования, 2 - Организация АТП - статьи о строительстве и ремонте12.3. Основы технического нормирования, 2 Движением называется часть приема, заключающегося в прикосновении рабочего к предмету или в перемещении рабочего (с предметом или без него). Расчленение операций на переходы, проходы, приемы и движения позволяет изучить детально последовательность действий рабочего, устранить на основании этого нерациональные движения, приемы и спроектировать наиболее правильный способ выполнения отдельных операций. В практике технического нормирования на автомобильном транспорте часто для упрощения расчетов ограничиваются делением операций на переходы, а отдельные приемы объединяют в комплексы приемов. Для объективного анализа целесообразности использования рабочего времени необходима классификация его затрат. Рабочее время подразделяется на две основные группы: время работы и время перерывов. Время работы подразделяется на продуктивное и непродуктивное. Продуктивное время затрачивается на подготовку, выполнение и завершение производственного задания. Непродуктивное время — это время выполнения случайной и лишней непроизводительной работы.

Продуктивное рабочее время включает в себя подготовительно-заключительное, оперативное время и время обслуживания рабочего места. Подготовительно-заключительное время затрачивается на ознакомление с работой, подготовку к ее выполнению, а также на действия, связанные с окончанием работы (получение и сдача путевого листа, водительского инструмента; проверка, осмотр и подготовка автомобиля к выезду на линию; постановка автомобиля на место и сдача его дежурному механику по завершении с линии). Оно рассчитывается на определенный объем транспортной работы или работы по обслуживанию и ремонту автомобилей, на партию изделий.