12.2. Основные принципы рациональной организации рабочих мест — Организация АТП — статьи о строительстве и ремонте

12.2. Основные принципы рациональной организации рабочих мест - Организация АТП - статьи о строительстве и ремонте12.2. Основные принципы рациональной организации рабочих мест Одной из важнейших задач организации труда на автомобильном транспорте являются рациональная организация и обслуживание рабочих мест. При рациональной организации рабочих мест соблюдаются принципы экономии и обеспечивается рациональность выполнения рабочих приемов; исключается монотонность и повышается содержательность труда; создаются благоприятные санитарно-гигиенические условия труда и соблюдаются правила техники безопасности; обеспечивается максимальная механизация труда в результате применения различных приспособлений; обеспечиваются рациональная сигнализация и связь рабочих мест со службами управления и обслуживания; обеспечивается соответствие внешнего вида оборудования, технологической и рациональной оснастки, цветового оформления рабочего места требованиям технической эстетики; используются типовые унифицированные конструкции оргоснастки, производственной мебели, тары для хранения и перевозки предметов труда, вспомогательных материалов и прочего оснащения; экономно используются производственные площади в соответствии с утвержденными нормами. Рациональная организация рабочих мест позволяет ликвидировать лишние движения, создать условия для обеспечения коротких и наименее утомительных трудовых действий, предусматривает хорошее освещение, бесперебойное снабжение материалами, деталями и запасными частями. При рационализации деятельности на рабочем месте важное значение имеют ритмичность движений рабочего, удобство его позы во время работы, освещение рабочего места, вентиляция помещения, чистота и порядок на рабочем месте, правильное чередование труда и отдыха. Организация и оснащение рабочих мест тесно связаны с организацией самого производства. Ввиду специфики и особенностей производственного процесса рабочие места водителей и ремонтных рабочих АТП имеют существенные отличия от рабочих мест работников промышленных предприятий. Основную часть трудовой смены водители проводят за пределами АТП, осуществляя перевозку грузов и пассажиров.

Вспомогательные функции (хранение, техническое обслуживание и ремонт автомобиля) выполняются на АТП. В течение рабочей смены водитель оказывается в различных дорожно-климатических условиях, изменяются маршруты его движения и обслуживаемая клиентура. Успешное выполнение трудового процесса во многом зависит от сознательного отношения к труду, квалификации и опыта водителя, от его дисциплинированности и организованности.